Горелки являются силовой станцией горячего воздуха воздушного шара. С механической точки зрения это самая сложная часть шара. Жидкий пропан в них находится под давлением 10–20 атмосфер, причем над жидким пропаном находится газообразный пропан, поступающий к фитилю, который горит от начала полета и до его конца.

Назначение фитиля — зажигать основную горелку во время полета. После прогрева до необходимой температуры воздуха в оболочке основную горелку в целях экономии газа выключают.

Когда пилот по вариометру замечает начало спуска воздушного шара, основная горелка вновь включается, воздух подогревается, и воздушный шар поднимается. Горелками накаляется воздух при надувании шара и поддерживается температура при полете.

Горелка изготавливается из очень крепкой нержавеющей стали, поскольку температура сгорания пропана — около +500 °С. Мощность современных горелок воздушных шаров достигает 4500-6000 мегаватт. Жар горелки хорошо чувствуется даже под ней, в корзине.

Дальше