На текущий момент съезды моста строятся в самом экономном варианте, без развязок и с прямым выездом на существующие дороги. Именно такой вариант предусмотрен в этапе 1А, работы по которому сейчас завершает компания ОАО «Мостостроительный трест №6». Строительство развязок предусмотрено следующим этапом, и на данный момент даже отсутствует проектная документация.

Отметим, что пропускная способность моста сильно превзойдет пропускную способность существующих улиц, и трафик будет выведен на все то же круговое движение на пересечении улиц Державина и Большой Московской.

Хорошо видно, что подпорная стенка насыпи построена с учетом выхода на путепровод будущей развязки. Проект этой развязки можно посмотреть в разделе "Перспективные карты"

Дальше